交通運輸部：取消高速公路省界收費站方案將出台

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這時距白山要衝破6月底的半年計劃隻有兩個月。之前有路透社的記者去白山采訪，在文章中放了一張他們膠囊臥室的照片，還加了圖注：“看，這就是中國的加班文化。“大客戶並不會把所有的數據放過來，最初隻是放一些數據，然後在流量峰值時多家運維情況做對比。當網絡視頻行業剛興起時，霍濤和代翔還在藍汛，他們已經看到視頻行業對網絡加速需求的三段論：能不能看;看什麽;怎麽看。

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兩個月聊了幾十個投資人，對方大都覺得想法不錯，就是不敢投。經過及時調整，兩個月後，霍濤的團隊正好剛剛碰到半年計劃的邊，度過了危險期。

員工說能夠平躺、符合人體工學什麽的。2016年7月25日，白山宣布過億元B輪融資，由貴安新區新興產業發展基金和貴安金融投資有限公司領投，上海擎承投資中心、上海融璽創業投資管理有限公司等A輪投資方跟投。

“人情開路，技術突破，服務跟上。而兩輪過億的融資也還沒有達成。來白山時他就對霍濤提了這一個要求，要長駐沈陽。2015年4月，霍濤(CEO)、沙湧(CFO)、代翔(CMO)一同創立了技術創新型公司白山雲科技(簡稱“白山”)，瞄準了雲後服務市場。我們對行業了解，有清晰的規劃，知道怎樣把一家公司從小做到大，甚至上市。”霍濤喜歡一篇《什麽是工程師文化?》的文章。

2016年，Gartner的一份報告顯示，2018年雲中介服務規模將達1600億美元左右。“想讓別人相信我們能成，最開始我們自己得信。

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他認為如果一個技術爆發了五年甚至十年，還沒有創新升級出現，那麽這個領域就有可投資、可創新的機會。通過市場調查和對行業的理解，霍濤首先排除了公有雲和私有雲市場。後來他們咬咬牙把原來的200平，變成了現在的1200平。三人身上有很深的CDN烙印，因此，第一步做的就是老本行雲分發。

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”工程師文化霍濤希望白山是一家信息開放的公司。他想把這件事告訴所有員工，但是又不確定這種情況下能不能完成半年任務，所以內心很矛盾。

讓他們沒想到的是，自己創業會如此尷尬。“當你發現最初的預想是正確的，卻沒有施展拳腳的空間時是很痛苦的。

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”霍濤和沙湧在回憶創業之初的融資時說了四個字。”白山的員工很不服氣，“霍總覺得趴在桌子上睡覺對身體很不好，就是想讓有午休習慣的員工睡個好覺。

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